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一、簡介
第一類是清潔工作，目的是防止污染、腐蝕、影響美觀及損害構配件。
第二類是對可能影響使用的維修、保養工作，如排水系統，膜體連接部分、節點的滲漏水的檢查。連接處有無剝離的檢查等。
1.刮刀涂層法。用刮刀在膜結構車棚基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮刀與基布之間的間隙來調整。用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對膜材料的正反兩面涂敷不同材質的涂層。
2.滾筒涂層法。用數個滾筒將涂敷液邊轉移邊涂敷在膜結構車棚基布上。
3.雕刻滾筒涂層法。刮刀涂層法和滾筒涂層法的結合，表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被刮刀刮掉，凹部里的涂敷液被定量轉移到膜結構車棚基布上，二氧化鈦膜材料的涂層就是采用此方法加工的。
4.輥筒法。用加熱輥筒將涂敷液輥軋成薄膜，經幾個輥簡將涂層薄膜與膜結構車棚基布結合而成。用此方法可以進行較厚的涂層加工，而且可以比較準確地調整涂層厚度。這樣做可以延長他的使用期限，減少開銷，減少工程量。
汽車膜結構停車棚最重要的也就是解決膜結構受力平衡了，膜結構車棚有很好的特性，采用先進的納米材料，就像是縫衣服一樣安裝膜結構車棚，最關鍵的也就是膜結構材料了。不同的企業會有不同的費用預算，也就會選擇不同的膜結構材料，不同的材料當然就由不同的效果了，不同的膜結構材料會影響膜結構車棚的使用壽命，一般的正規公司都會用高質量的膜結構材料。
第一類是清潔工作，目的是防止污染、腐蝕、影響美觀及損害構配件。
第二類是對可能影響使用的維修、保養工作，如排水系統，膜體連接部分、節點的滲漏水的檢查。連接處有無剝離的檢查等。
第三類是可能影響結構安全和壽命的維修、保養工作。上海膜結構車棚和支承的索結構長期使用時可能產生的影響結構的徐變、松弛等，必需及時維修，各種膜材在其本身有效使用年限到時必須及時更換均屬這一類。
1.刮刀涂層法。用刮刀在膜結構車棚基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮刀與基布之間的間隙來調整。用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對膜材料的正反兩面涂敷不同材質的涂層。
2.滾筒涂層法。用數個滾筒將涂敷液邊轉移邊涂敷在膜結構車棚基布上。
3.雕刻滾筒涂層法。刮刀涂層法和滾筒涂層法的結合，表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被刮刀刮掉，凹部里的涂敷液被定量轉移到膜結構車棚基布上，二氧化鈦膜材料的涂層就是采用此方法加工的。
4.輥筒法。用加熱輥筒將涂敷液輥軋成薄膜，經幾個輥簡將涂層薄膜與膜結構車棚基布結合而成。用此方法可以進行較厚的涂層加工，而且可以比較準確地調整涂層厚度。這樣做可以延長他的使用期限，減少開銷，減少工程量。
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